Γνωρίζετε για τα καλοριφέρ αυτοκινήτου;
Το ψυγείο ανήκει στο σύστημα ψύξης αυτοκινήτου. Το ψυγείο στο σύστημα ψύξης νερού του κινητήρα αποτελείται από τρία μέρη: τον θάλαμο εισαγωγής νερού, τον θάλαμο εξόδου νερού, το κύριο πτερύγιο και τον πυρήνα του ψυγείου.
Το ψυγείο ψύχει το ψυκτικό υγρό που έχει φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία. Όταν οι σωλήνες και τα πτερύγια του ψυγείου εκτίθενται στη ροή αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα ψύξης και στη ροή αέρα που δημιουργείται από την κίνηση του οχήματος, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο γίνεται κρύο.
Υλικό: Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι καλοριφέρ αυτοκινήτου: αλουμίνιο και χαλκός. Το πρώτο χρησιμοποιείται σε γενικά επιβατικά αυτοκίνητα και το δεύτερο σε μεγάλα επαγγελματικά οχήματα.
Τα υλικά καλοριφέρ αυτοκινήτων και η τεχνολογία κατασκευής έχουν αναπτυχθεί γρήγορα. Με προφανή πλεονεκτήματα στα ελαφριά υλικά, τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου αντικαθιστούν σταδιακά τα χάλκινα καλοριφέρ στους τομείς των αυτοκινήτων και των ελαφρών οχημάτων. Ταυτόχρονα, η τεχνολογία και η τεχνολογία κατασκευής καλοριφέρ χαλκού έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Τα θερμαντικά σώματα χάλκινης συγκόλλησης χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα, Προφανή πλεονεκτήματα σε θερμαντικά σώματα κινητήρα όπως μηχανήματα κατασκευών και βαρέα φορτηγά. Τα θερμαντικά σώματα για τα ξένα αυτοκίνητα είναι ως επί το πλείστον θερμαντικά σώματα αλουμινίου, τα οποία εξετάζονται κυρίως από την άποψη της προστασίας του περιβάλλοντος (ειδικά σε ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες). Στα νέα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου αντιπροσωπεύουν κατά μέσο όρο το 64%. Από την προοπτική των προοπτικών ανάπτυξης της παραγωγής καλοριφέρ αυτοκινήτου της χώρας μου', ο αριθμός των καλοριφέρ αλουμινίου που παράγονται με συγκόλληση έχει αυξηθεί σταδιακά. Τα θερμαντικά σώματα χαλκού συγκόλλησης χρησιμοποιούνται επίσης σε λεωφορεία, φορτηγά και άλλο μηχανολογικό εξοπλισμό.
Δομή: Το ψυγείο αυτοκινήτου είναι ένα απαραίτητο και σημαντικό συστατικό στο σύστημα ψύξης του υδρόψυκτου κινητήρα του αυτοκινήτου και αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της ελαφρότητας, της απόδοσης και της οικονομίας.
Η δομή του ψυγείου αυτοκινήτου προσαρμόζεται συνεχώς στις νέες εξελίξεις. Οι πιο κοινές δομικές μορφές θερμαντικών σωμάτων αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: τύπου DC και τύπου διασταυρούμενης ροής. Η δομή του πυρήνα του καλοριφέρ χωρίζεται κυρίως σε δύο τύπους: τύπου πτερυγίου σωλήνα και τύπου ζώνης σωλήνα.
Ο πυρήνας του ψυγείου τύπου πτερυγίου αποτελείται από πολλούς λεπτούς σωλήνες ψύξης και πτερύγια. Οι περισσότεροι από τους σωλήνες ψύξης χρησιμοποιούν πεπλατυσμένες διατομές για να μειώσουν την αντίσταση του αέρα και να αυξήσουν την περιοχή μεταφοράς θερμότητας.
Ο πυρήνας του ψυγείου θα πρέπει να έχει αρκετή περιοχή ροής για να περνάει το ψυκτικό και ταυτόχρονα θα πρέπει να έχει αρκετή περιοχή ροής αέρα ώστε να επιτρέπει τη διέλευση του αέρα για να απομακρύνει τη θερμότητα που μεταφέρεται από το ψυκτικό στο ψυγείο.
Ταυτόχρονα, πρέπει να έχει αρκετή περιοχή απαγωγής θερμότητας για να ολοκληρώσει την ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του ψυκτικού, του αέρα και της ψύκτρας. Το ψυγείο σωλήνα-ιμάντα σχηματίζεται με συγκόλληση του κυματοειδούς ιμάντα ακτινοβολίας θερμότητας και του σωλήνα ψύξης εναλλάξ διατεταγμένα. Σε σύγκριση με το καλοριφέρ τύπου σωλήνα και πτερυγίου, το ψυγείο σωλήνα και ταινιών μπορεί να αυξήσει την περιοχή απαγωγής θερμότητας κατά περίπου 12% υπό τις ίδιες συνθήκες. Επιπλέον, υπάρχουν οπές σαν περσίδες στον ιμάντα απαγωγής θερμότητας που διαταράσσουν τη ροή του αέρα για να καταστρέψουν τον αέρα που ρέει στην επιφάνεια του ιμάντα απαγωγής θερμότητας. Το στρώμα πρόσφυσης στην επάνω πλευρά βελτιώνει την ικανότητα απαγωγής θερμότητας.
Χρήση και συντήρηση:
1. Το ψυγείο δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με όξινες, αλκαλικές ή άλλες διαβρωτικές ιδιότητες.
2. Συνιστάται η χρήση μαλακού νερού. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται σκληρό νερό μετά την επεξεργασία αποσκλήρυνσης για να αποφευχθεί η απόφραξη του ψυγείου και η δημιουργία αλάτων.
3. Όταν χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό, για να αποφύγετε τη διάβρωση του ψυγείου, φροντίστε να χρησιμοποιείτε αντισκωριακό και αντιψυκτικό μακράς διαρκείας που παράγεται από κανονικό κατασκευαστή και πληροί τα εθνικά πρότυπα.
4. Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ψυγείου, μην προκαλέσετε ζημιά στο ψυγείο (φύλλο) και μην χτυπήσετε το ψυγείο για να εξασφαλίσετε την ικανότητα απαγωγής θερμότητας και τη στεγανοποίηση.
5. Όταν το ψυγείο αποστραγγιστεί τελείως και στη συνέχεια γεμίσει με νερό, ενεργοποιήστε πρώτα τον διακόπτη αποστράγγισης του μπλοκ κινητήρα και μετά κλείστε τον όταν ρέει νερό για να αποφύγετε τις φουσκάλες.
6. Σε καθημερινή χρήση, ελέγξτε τη στάθμη του νερού ανά πάσα στιγμή και προσθέστε νερό αφού σταματήσετε το μηχάνημα για να κρυώσει. Όταν προσθέτετε νερό, ανοίξτε αργά το κάλυμμα της δεξαμενής νερού και ο χειριστής πρέπει να μείνει μακριά από τη θύρα πλήρωσης νερού όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποτρέψει εγκαύματα που προκαλούνται από ψεκασμό ατμού υψηλής πίεσης από τη θύρα πλήρωσης νερού.
7. Το χειμώνα, για να αποφευχθεί η ρήξη του πυρήνα λόγω παγώματος, όπως μακροχρόνια στάθμευση ή έμμεση στάθμευση, το κάλυμμα της δεξαμενής νερού και ο διακόπτης αποστράγγισης πρέπει να απελευθερωθούν για να απελευθερωθεί όλο το νερό.
8. Το αποτελεσματικό περιβάλλον του εφεδρικού ψυγείου πρέπει να αερίζεται και να είναι στεγνό.
9. Ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, ο χρήστης θα πρέπει να καθαρίσει πλήρως τον πυρήνα του ψυγείου μέσα σε 1 έως 3 μήνες. Κατά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε με καθαρό νερό κατά μήκος της πίσω πλευράς της εισόδου αέρα.
10. Ο μετρητής στάθμης νερού πρέπει να καθαρίζεται μία φορά κάθε 3 μήνες ή ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Όλα τα μέρη αφαιρούνται και καθαρίζονται με ζεστό νερό και μη διαβρωτικό απορρυπαντικό.
