Εφαρμογές TIM μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων

Με την αυξανόμενη έλλειψη παραδοσιακής ενέργειας και την αυξανόμενη πίεση της προστασίας του περιβάλλοντος, τα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως στην καθημερινή ζωή. Με βάση το ηλεκτρικό όχημα, παράγονται μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρονικός έλεγχος. Αυτά τα νέα εξαρτήματα έχουν επίσης δημιουργήσει μεγάλη νέα ζήτηση, η οποία προκάλεσε την εφαρμογή νέων συγκολλητικών, στεγανωτικών και θερμικά αγώγιμων υλικών. Συγκεκριμένα, τα θερμικά αγώγιμα υλικά παίζουν τις λειτουργίες της θερμικής αγωγιμότητας, μόνωσης, προστασίας πλήρωσης, αντικραδασμικής προστασίας και απορρόφησης κραδασμών στο σχεδιασμό θερμικής διαχείρισης ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας για την αποφυγή ζημιών σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.

Πακέτο μπαταρίας:

Κατά τη λειτουργία της μπαταρίας, εάν η παραγόμενη θερμότητα δεν διαχέεται έγκαιρα, η εσωτερική θερμοκρασία θα συνεχίσει να αυξάνεται. Όταν η θερμοκρασία υπερβεί μια ορισμένη θερμοκρασία, το διάφραγμα μέσα στο στοιχείο θα αποτύχει, με αποτέλεσμα βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα ατυχήματα όπως ανάφλεξη και καύση του στοιχείου. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομοιομορφία της εσωτερικής θερμοκρασίας του στοιχείου, η αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας της μπαταρίας ισχύος είναι το πρωταρχικό καθήκον. Η χρήση θερμικής αγώγιμης εποξειδικής δομικής κόλλας ή θερμοαγώγιμης δομικής κόλλας πολυουρεθάνης για τη συγκόλληση της κυψέλης και της μπαταρίας μπορεί όχι μόνο να πραγματοποιήσει τη σύνδεση διαφόρων υλικών, αλλά και να αυξήσει την περιοχή μεταφοράς θερμότητας, να βοηθήσει στη αγωγιμότητα της θερμότητας και να εξασφαλίσει τη σταθερή, αποτελεσματική και ασφαλή λειτουργία του το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης.

Ταυτόχρονα, μεταξύ της μονάδας ψύκτρας και της ψυχρής πλάκας, χρησιμοποιούμε συνήθως θερμικά αγώγιμα τζελ για να καλύψουμε την επιπεδότητα της ψυχρής πλάκας και να κάνουμε την επαφή μεταξύ της μονάδας και της ψυχρής πλάκας πιο ολοκληρωμένη. Οι υγρές ιδιότητες των θερμοαγώγιμων πηκτωμάτων μπορούν να συνδεθούν στενά σε όλα τα είδη ανομοιόμορφων διεπαφών, γεμίζοντας μεγάλα κενά και οπές, μειώνοντας αποτελεσματικά τη θερμική αντίσταση της διεπαφής και βελτιώνοντας την ομοιομορφία της θερμικής αγωγιμότητας και της θερμικής αγωγιμότητας.

Επιπλέον, μπορεί εύκολα να διεισδύσει στο κενό μεταξύ ακανόνιστων στοιχείων και να στερεοποιηθεί σε ελαστικότητα υψηλής απόδοσης. Έχει εξαιρετική δομική πρακτικότητα και επιφανειακή πρόσφυση των δομικών μερών, βελτιώνει την αποτελεσματικότερη αγωγιμότητα της θερμότητας και πληροί τις ολοκληρωμένες απαιτήσεις ηλεκτρικής μόνωσης, επιβραδυντικού φλόγας, αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχής στην κρούση, μείωσης της τάσης και σταθερότητας.

Σύστημα διαχείρισης μπαταριών:

Το σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS) είναι ο σύνδεσμος μεταξύ του πακέτου μπαταριών ισχύος και του νέου ενεργειακού ηλεκτρικού οχήματος. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν: παρακολούθηση της κατάστασης της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο, ηλεκτρονική διάγνωση και έγκαιρη προειδοποίηση, έλεγχος φόρτισης και εκφόρτισης, διαχείριση ισορροπίας και διαχείριση θερμότητας. Το ίδιο το τσιπ και η πλακέτα κυκλώματος θα παράγουν μια συγκεκριμένη ποσότητα θερμότητας επειδή πρέπει να συμμετέχουν σε μεγάλο αριθμό λειτουργιών και ελέγχου σήματος. Επειδή το θερμοαγώγιμο παρέμβυσμα έχει καλή μόνωση, το θερμοαγώγιμο παρέμβυσμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην πηγή θερμότητας της πλακέτας κυκλώματος για αγωγιμότητα θερμότητας, έτσι ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του BMS και να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του BMS.

Στη θερμική διαχείριση των ηλεκτρικών οχημάτων, τα θερμικά αγώγιμα υλικά παίζουν μεγάλο ρόλο. Προκειμένου να διασφαλιστεί η υψηλή θερμική αγωγιμότητα, η αντοχή στην κρούση, η αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και η μείωση της τάσης, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να επιλέγετε θερμοαγώγιμο πληρωτικό με εξαιρετική απόδοση κατά την προετοιμασία θερμοαγώγιμου υλικού.