Θερμικό σχέδιο των οδηγήσεων
Με τη συνεχή εξέλιξη των υλικών των οδηγήσεων και της τεχνολογίας συσκευασίας, η φωτεινότητα των προϊόντων των οδηγήσεων βελτιώνεται συνεχώς, και οι εφαρμογές των οδηγήσεων είναι όλο και ευρύτερα. Η ισχύς της αρχικής led ενός τσιπ δεν είναι υψηλή, η θερμιδική αξία είναι περιορισμένη και το πρόβλημα θερμότητας δεν είναι μεγάλο, οπότε η μέθοδος συσκευασίας του είναι σχετικά απλή. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή ανακάλυψη της τεχνολογίας υλικών LED, η τεχνολογία συσκευασίας led έχει επίσης αλλάξει. Η ισχύς εισόδου μιας ενιαίας λυχνίας LED είναι έως και περισσότερο από 1W, και ακόμη και μέχρι 3W έως 5W pr υψηλότερη με την τεχνολογία που αναπτύσσεται.
Επειδή τα θερμικά προβλήματα που προέρχονται από την υψηλή φωτεινότητα και το σύστημα LED υψηλής ισχύος θα είναι το κλειδί για να επηρεάσουν τη λειτουργία του προϊόντος, προκειμένου να εκφορτιστεί γρήγορα η θερμότητα των εξαρτημάτων LED στο περιβάλλον, πρέπει πρώτα να ξεκινήσουμε με τη θερμική διαχείριση σε επίπεδο συσκευασίας. Επί του παρόντος, η λύση της βιομηχανίας είναι να συνδέσει το τσιπ LED σε ένα πιάτο εμβάπτισης με συγκολλητικό ή θερμικό αγώγυρο υλικό για να μειώσει τη θερμική αντίσταση της μονάδας συσκευασίας μέσω του ψύκτη θερμότητας, ο οποίος είναι επίσης η πιο κοινή μονάδα συσκευασίας LED στην αγορά.
Τα εξαρτήματα διασκεδάσμα θερμότητας των οδηγήσεων είναι παρόμοια με αυτά της ΚΜΕ. Είναι κυρίως αερόψυκτες ενότητες που αποτελούνται από το νεροχύτη θερμότητας, το σωλήνα θερμότητας, τον ανεμιστήρα και τα θερμικά υλικά διεπαφών. Φυσικά, η υγρή ψύξη είναι επίσης ένα από τα θερμικά αντίμετρα. Όσον αφορά την πιο δημοφιλή μονάδα οπίσθιου φωτισμού LED τηλεόρασης μεγάλου μεγέθους αυτή τη στιγμή, η ισχύς εισόδου του οπίσθιου φωτισμού LED 40 ιντσών και 46 ιντσών είναι 470w και 550W αντίστοιχα. Όσον αφορά το 80% αυτών που μετατρέπονται σε θερμότητα, ο απαιτούμενος διασκεδασμός θερμότητας είναι περίπου 360W και 440W.
Αερόψυξη:
Η ψύξη αέρα είναι ο πιο κοινός τρόπος διάχυσης θερμότητας και είναι επίσης ένας φθηνότερος τρόπος. Στην ουσία, η ψύξη αέρα είναι να χρησιμοποιήσετε έναν ανεμιστήρα για να αφαιρέσετε τη θερμότητα που απορροφάται από το heatsink. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα της σχετικά χαμηλής τιμής και της βολικής εγκατάστασης. Ωστόσο, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον. Για παράδειγμα, όταν η θερμοκρασία αυξάνεται και το overclocking, η απόδοση του διασκεδασμού θερμότητας θα επηρεαστεί σημαντικά.
Υγρή ψύξη:
Η υγρή ψύξη απομακρύνει τη θερμότητα των οδηγήσεων μέσω της αναγκαστικής κυκλοφορίας του υγρού που οδηγείται από την αντλία. Σε σύγκριση με την ψύξη αέρα, έχει τα πλεονεκτήματα της ήσυχης, σταθερής ψύξης, λιγότερη εξάρτηση από το περιβάλλον και ούτω καθεξής. Η τιμή της υγρής ψύξης είναι σχετικά υψηλή και η εγκατάσταση είναι σχετικά ενοχλητική. Για την εξέταση του κόστους και της ευκολίας χρήσης, το νερό χρησιμοποιείται συνήθως ως θερμότητα που διεξάγει υγρό για υγρό διασκεδασμό θερμότητας ψύξης, οπότε η υγρή ψύξη heatsinkis συχνά ονομάζεται υδρόψυκτη θερμότητα.
Ψύξη ημιαγωγών:
Η ψύξη ημιαγωγών χρησιμοποιεί ένα ειδικό τσιπ ψύξης ημιαγωγών για να δημιουργήσει τη διαφορά θερμοκρασίας όταν τροφοδοτείται. Όσο η θερμότητα στο άκρο υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να διαλυθεί αποτελεσματικά, το άκρο χαμηλής θερμοκρασίας θα ψύχεται συνεχώς. Υπάρχει διαφορά θερμοκρασίας σε κάθε σωματίδιο ημιαγωγών. Ένα ψυκτικό φύλλο αποτελείται από δεκάδες τέτοια σωματίδια σε σειρά, οπότε σχηματίζεται διαφορά θερμοκρασίας στις δύο επιφάνειες του φύλλου ψύξης.Χρησιμοποιώντας αυτό το φαινόμενο διαφοράς θερμοκρασίας, σε συνδυασμό με ψύξη αέρα / ψύξη νερού για να κρυώσει το άκρο υψηλής θερμοκρασίας, μπορεί να ληφθεί εξαιρετική επίδραση διάχυσης θερμότητας.
Η ψύξη ημιαγωγών έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής θερμοκρασίας ψύξης και της υψηλής αξιοπιστίας. Η θερμοκρασία της ψυχρής επιφάνειας μπορεί να φτάσει κάτω από τους μείον 10 °C, αλλά το κόστος είναι πολύ υψηλό και μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα λόγω της πολύ χαμηλής θερμοκρασίας. Επιπλέον, η διαδικασία του τσιπ ψύξης ημιαγωγών δεν είναι ώριμη και δεν χρησιμοποιείται ευρέως.
