Μιλάτε για το ποια μέθοδος απαγωγής θερμότητας είναι καλύτερη για τους προβολείς LED αυτοκινήτου;

Όσον αφορά το ερώτημα του"Ποια μέθοδος απαγωγής θερμότητας είναι καλύτερη για τους προβολείς LED αυτοκινήτου;" Οι άνθρωποι έχουν διαφορετικές απόψεις και απόψεις, τώρα αφήστε τον' να μιλήσει για αυτό το θέμα.

Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις κύριες θερμικές μέθοδοι που χρησιμοποιούνται στους προβολείς LED αυτοκινήτων στην αγορά. Για να διευκρινιστεί ποια μέθοδος σχεδιασμού είναι καλύτερη, πρέπει να εξεταστεί χωριστά από διάφορες πτυχές, όπως η χρήση σεναρίων, ο χώρος εγκατάστασης και η χρήση συνηθειών.

Επιτρέψτε μου πρώτα να μιλήσω για πόσοι τρόποι υπάρχουν για να διαχέεται η θερμότητα από τους προβολείς LED αυτοκινήτου;

1. Διάχυση θερμότητας από ψύκτρα (φύλλο) Αυτό είναι ένα πρώιμο πρόγραμμα παραγωγής LED. Υπάρχει μόνο μία ψύκτρα για απαγωγή θερμότητας, χωρίς ανεμιστήρα και καμία χάλκινη ταινία απαγωγής θερμότητας. Το πλεονέκτημα είναι η απλή δομή και το χαμηλό κόστος, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι η επίδραση απαγωγής θερμότητας είναι κακή και η απόδοση δεν είναι σταθερή. Τώρα χρησιμοποιείται σπάνια.

2. Η θερμική μέθοδος χάλκινης ταινίας χρησιμοποιεί πλεγμένες χάλκινες λωρίδες για ψύξη. Επειδή οι χάλκινες λωρίδες μπορούν να διπλωθούν και να λυγίσουν, η εγκατάσταση είναι σχετικά απλή και οι απαιτήσεις χώρου εγκατάστασης δεν είναι υψηλές. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα. αλλά τα μειονεκτήματα είναι: κακή διάχυση θερμότητας, κακή απόδοση και αποσύνθεση φωτός Σχετικά γρήγορα, η ισχύς εξασθενεί ταχύτερα και η ισχύς μειώνεται και η φωτεινότητα μειώνεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η φωτεινότητα των προβολέων LED που χρησιμοποιούν ταινία χαλκού για να διαχέουν το φως θα μειωθεί αργά μετά από 20 έως 30 λεπτά.

3. ψύκτρα + ψύξη με ανεμιστήρα ψύκτρα συν ανεμιστήρα, ψύξη καλοριφέρ είναι παθητική ψύξη, ψύξη ανεμιστήρα είναι ενεργή ψύξη, συνδυασμός των δύο μαζί, στον ίδιο προβολέα LED, διπλή ψύξη, πολλαπλά εφέ, αυτό είναι το πιο αποτελεσματικό Μέθοδοι απαγωγής θερμότητας για προβολείς LED αυτοκινήτων μέχρι στιγμής.