Ποια είναι η δομή της απαγωγής θερμότητας της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων

Οι θερμικές λύσεις για οχήματα νέας ενέργειας διακρίνονται γενικά σε τρεις τύπους: φυσική ψύξη, ψύξη αέρα και υγρή ψύξη.

Η φυσική ψύξη, όπως υποδηλώνει το όνομα, σημαίνει ότι δεν υπάρχει ψύξη και βασίζεται στον εξωτερικό άνεμο για να απομακρύνει τη θερμότητα όταν το αυτοκίνητο οδηγεί.

Η ψύξη αέρα είναι η εγκατάσταση ενός ανεμιστήρα στο εσωτερικό της μπαταρίας για την ψύξη της μπαταρίας φυσώντας αέρα. Αυτή η μέθοδος γίνεται γενικά για ηλεκτρικά οχήματα που ξυπνούν νωρίς για εξοικονόμηση κόστους και ουσιαστικά εξαλείφεται.

Υγρό ψύξη σημαίνει διέλευση ψυκτικού μέσου και ψύξη της μπαταρίας μέσω του ψυκτικού μέσου. Αυτή η μέθοδος ψύχεται γρήγορα, έχει υψηλή απόδοση απαγωγής θερμότητας και μπορεί να διατηρήσει την ισορροπία θερμοκρασίας στο πακέτο μπαταριών σε κάποιο βαθμό. Αυτή τη στιγμή είναι η κύρια μέθοδος ψύξης για τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα. , Το αντιπροσωπευτικό μοντέλο είναι η Tesla. Τα περισσότερα εγχώρια ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά είναι επίσης υγρόψυκτα. Ο κύριος λόγος είναι ότι τα πακέτα μπαταριών χρησιμοποιούν πλέον τριμερή υλικά υψηλής πυκνότητας ενέργειας και τα τριμερή υλικά παράγουν περισσότερη θερμότητα και απαιτούν πιο αποτελεσματικές μεθόδους απαγωγής θερμότητας.