Ανάπτυξη και εφαρμογή υλικών πλάκας ψύξης νερού για νέα ενεργειακά οχήματα
Ανάπτυξη και σχεδιασμός νέων ενεργειακών υδρόψυκων υλικών πλάκας
1.1 Υλικό σχέδιο και εφαρμογή της πλάκας υδρόψυξης
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι δομών υδρόψυξης για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται συνήθως: δομή πλάκας με υδρόψυκτη ψύξη και δομή πλάκας άμεσης ψύξης, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Συνήθως τα προϊόντα φύλλων ζευγάρευσης αργιλίου είναι ψημένα με δύο ανώτερα και χαμηλότερα φύλλα αργιλίου O-state, ένα από τα οποία σφραγίζεται με μια δομή καναλιών ροής για να διευκολύνει τη ροή του αντιψυκτικού για να δροσίσει την μπαταρία, δροσίζοντας έτσι συνεχώς την μπαταρία.
Για τα υδρόψυκα υλικά πιάτων αυτών των δύο δομικών μερών, η αντοχή του υλικού και η αντίσταση διάβρωσης του προϊόντος εξετάζονται συνήθως κυρίως. Τα σύνθετα υλικά υψηλής αντοχής σε συνδυασμό με το υδρόψυκτη σχεδίαση δομής πλάκας μπορούν να επιτύχουν το σκοπό της αραίωσης και της μείωσης του κόστους, οπότε η συνεχής ανάπτυξη νέων υλικών αποτελεί επίσης σημαντική βάση για την ανάπτυξη υδατοψυγμένων πλακών.
2.Meet η ανάπτυξη των νέων υλικών για τις υδρόψυκτες πλάκες
2.1 Τρία διαφορετικά σχέδια κραμάτων υλικού πυρήνων
Η κύρια σύγκριση είναι ο σχεδιασμός σύνθεσης του τυπικού κράματος αλουμινίου 3003 και των τριών πρόσφατα αναπτυγμένων υλικών A, B και C τρία βασικά υλικά. Από τον πίνακα 2 φαίνεται ότι τα Α και Β είναι βελτιωμένα υλικά από κράμα αλουμινίου 3003. Σε σύγκριση με το κράμα αλουμινίου 3003, περιέχουν υψηλότερα στοιχεία Cu και Mn. και βασικό υλικό C εκτός από την υψηλότερη περιεκτικότητα σε στοιχεία Cu και Mn Επιπλέον, περιέχει επίσης υψηλότερη περιεκτικότητα σε στοιχείο Si.
2.2 Το ηλεκτρικό δυναμικό μετά από την ενίσχυση των διαφορετικών υλικών Σχήμα 4 παρουσιάζει την επιρροή των κύριων στοιχείων κράματος στο ηλεκτρικό δυναμικό του κράματος αργιλίου. Καθώς αυξάνεται το περιεχόμενο των Mn, Cu κ.λπ., το ηλεκτρικό δυναμικό του κράματος αυξάνεται σημαντικά. καθώς το περιεχόμενο του Zn αυξάνεται, το ηλεκτρικό δυναμικό του κράματος μειώνεται σημαντικά και στη συνέχεια σταθεροποιείται σταδιακά. Η επίδραση του Si και του Mg στο δυναμικό του κράματος είναι σχετικά μικρή.
3. Συζήτηση
3.1 Η επιρροή του σχεδίου υλικής δομής στη διάβρωση
Μπορεί να δει από τα αποτελέσματα των δοκιμών διάβρωσης υλικών ότι το κοινό κράμα αργιλίου 3003 είναι επιρρεπές στη διάβρωση κοιλωμάτων. Εάν προστεθεί ένα στρώμα θυσίας στην επιφάνεια του υλικού, ο μηχανισμός διάβρωσης του υλικού θα αλλάξει, δηλαδή, από τη διάβρωση των κοιλωμάτων έως τη διάβρωση σε στρώματα διάβρωσης (βλέπε σχήμα 6), η οποία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αντοχή στη διάβρωση του υλικού.
3.2 Υλικό πιθανό σχέδιο διαφοράς
Το υλικό έχει σχεδιαστεί για να επιτύχει τη διαφορά μεταξύ του δυναμικού επιφάνειας και του βασικού υλικού δυναμικού, δημιουργώντας έτσι καφέ ζώνες και βελτιώνοντας την ικανότητα διάβρωσης. Με την κράμα και την αντιστοίχιση της σύνθετης δομής του σύνθετου υλικού, το στρώμα πλεύσης και το στρώμα υλικού πυρήνα θα σχηματίσουν ένα στρώμα ζώνης καθίζησης υψηλής πυκνότητας 30-50 μm, όπως φαίνεται στο σχήμα 7. Το δυναμικό του είναι περίπου 50 mV χαμηλότερο από αυτό του βασικού υλικού και η διαβρωτική διάβρωση θα συμβεί κατά προτίμηση κατά μήκος της ζώνης υετού υψηλής πυκνότητας, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του βασικού υλικού. Αυτό μπορεί επίσης να εξηγήσει γιατί η ικανότητα διάβρωσης του σύνθετου υλικού κραμάτων αργιλίου Α/Β είναι καλύτερη από εκείνη του Γ, και προφανώς καλύτερη από το κράμα αργιλίου 3003. Είναι επειδή το σύνθετο υλικό κραμάτων αργιλίου A/B μπορεί να παραγάγει την επίδραση της καφετής ζώνης μέσω του βελτιστοποιητικού σχεδίου σύνθεσης.
4. Συμπέρασμα
(1) η υδρόψυκτη πλάκα είναι ένας σημαντικός εναλλάκτης θερμότητας για τη διαχείριση ψύξης μπαταριών που είναι απαραίτητη για τα νέα ενεργειακά οχήματα. Μπορεί να σχεδιαστεί για να βελτιώσει την αντίσταση δύναμης και διάβρωσης μέσω των διαφορετικών σχεδίων κραμάτων.
(2) Η αντίσταση διάβρωσης μπορεί να βελτιωθεί με την προσθήκη ενός στρώματος θυσίας, ή με το σχεδιασμό μιας δομής που παράγει τις διαφορετικές πιθανές ζώνες.
